湖南不富裕的小县城,连续14年运营免费公交,如今快撑不住了

交通费用是日常生活中的刚性支出,如果日常出行以公交车为主,同时公交车又能免费的话,每个月可以省下不少开销。公交免费并非空谈,如今,我国约有30多个地方开通了免费公交,其中以县级市较多。但是首开免费公交先河的,却是湖南衡阳代管的县级市——常宁市。

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常宁之所以能成为我国首个公交免费城市,并不是因为这里富裕;实际上,常宁人口约80万,GDP刚过400亿。然而,就是这样一座县级市,在2008年当地领导力排众议,以非凡的魄力拍板运行免费公交;一坚持,就是14年。这10多年里,常宁吸引了全国许多城市过来考察和取经。

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在实行免费公交之前,常宁经历了一系列城市管理方面的阵痛。公交车与摩的一样野,拉客抢客严重;小城成堵城,公交事故频发,老年人很难上车,投诉不断。2008年,当地对市区客运班线进行整治后,推行城区免费公交;并且所有人都可以享受这项福利,包括来旅游的游客。不仅每一年为常宁市民节约开支800多万元,还有效打击了黑摩的、马路上也畅通了,公交车全年无伤亡事故。

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“免费公交”也成了让常宁人引以为傲的一张名片。10多年来,由于运营成本逐年上升,常宁当地部门也在采访中表达了所承受的压力。2020年时,常宁市区免费公交线路依旧还是3条,线路约10多公里,想开新线路已有点困难,但是当地表示不想放弃。

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而当地网友反映,目前县财政已无力承担免费公交。到了今年,常宁免费公交班次急剧减少,马路上已经基本看不到免费公交了,街上的公交不再贴有免费公交的字样,车厢内也装起了刷卡机。这一全国首例“乌托邦”公交运行模式,坚持14年已经相当不易,将慢慢退出历史舞台。

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常宁可不止“公交免费城市”这一个标签,这里还是“世界铅都”、“中国油茶之乡”、“杉木楠竹之乡”、“中国剪纸之乡”、一个有着“八宝之地”美誉的地方。城市四季分明、雨量充沛;境内地貌奇特,风光旖旎迷人,被宜水、潭水“二水”环抱,人们闲暇时徜徉在“常宁八景”之中。另外,天堂山-西江风景区还是省级风景名胜区,西江漂流,印山等都是当地比较有名的景点。

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常宁还是革命老区,也是一方红色的热土。先辈曾在这里点燃革命的火种,1922年发生的水口山工人运动震惊中外,为中国革命走向胜利作出了重要贡献。在水口山工人运动纪念馆内,依旧讲述着山水之间沉淀着的峥嵘岁月。

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这座拥有多个“衡阳之最”的城市,在卸下“公交免费城市”的光环后,依旧值得来看看。

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关于作者: Shirley雪梨酱

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