印度一架波音737剧烈颠簸,安全带都被挣断,为何不能跳伞求生?

据外媒报道,印度当地时间5月1日,印度香料航工公司一架波音737-800在降落的过程中,发生了严重颠簸,航班上至少有17人受伤严重。

这架飞机执行的航线是从孟买到杜尔加普尔,在当地时间17点13分起飞,飞行时间大约2个小时。一共有189名乘客6名机组人员,一共195人。

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在刚开始时,飞机没有任何异常,食物按时送达,乘客们要么在打瞌睡,要么盯着手机看,一切都很平静。

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但是在距离着陆前35分钟,有些乘客感觉到了轻微的颠簸。一般来说,在起飞阶段和下降阶段出现颠簸是比较正常的行为,但接下来情况将会变得非常糟糕。

有乘客表示,不知道是不是飞机进入了暴风雨中,飞机开始上下左右颠簸,像气球一样上下起伏。

感觉像是从100层楼高的建筑物掉下来,在几秒钟内又被踢回那个高度。

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按理说,在飞机起飞和上升阶段,乘客们都要系好安全带。然而此次颠簸过程中,有很多人没有系安全带,在上下左右颠簸过程中,没有系安全带的乘客根本无法老老实实坐在椅子上,而是在座位上上上下下弹跳并撞到头顶,在此过程中有多人受伤。

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厨房里的食物和饮料也被甩地到处都是,氧气面罩已经脱落,机舱内充斥着人们的哭喊声,一些人已经开始做祈祷了,飞行员一直通过广播要求乘客系好安全带。

更严重的是,由于飞机颠簸地过于严重,一些乘客的安全带在硬着陆过程中挣断了,导致他们失去了保护,也在机舱内被甩来甩去,飞机上出现了许多血迹。

很多人以为,生命可能就此终结,但好在最后的结尾是好的,虽然有很多乘客受伤,但飞机并未坠毁或者解体,而是降落在地上,所有的乘客们都获救了,只是有17人受伤比较严重,被送往了医院救治。

据了解,此次飞机之所以出现剧烈颠簸,是因为在降落时遇到气流。

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飞机剧烈颠簸,为何不能跳伞求生?

不知道你知不知道,客机不管是飞行员还是乘客,都没有降落伞装置,这意味着无论发生什么样的情况,乘客都只能牢牢地待在座位上,什么也做不了,那为什么会这样呢?

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其实通过印度此次飞机剧烈颠簸,甚至一度失控就可以看出,客机乘客为何不能跳伞求生。

首先是因为,只有在飞机失控或者剧烈颠簸时,人们才想要跳伞求生。然而此时的飞机已经失控,姿态和速度都难以控制,机舱内的人在没有系好安全带的情况下,就会像印度航空一样上下弹跳,撞到头顶,或者坠向下方,根本无法走到舱门,更无法摆正姿态完成跳伞。

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如果在剧烈颠簸时打开舱门,飞机在摇晃过程中,很多人会被直接甩出飞机外,更是危险。

其次是飞机在失控时,可能在几分钟之内位置下降几千米,而绝大多数飞机的巡航高度在8000-10000米左右,飞机上的乘客和机组人员根本来不及穿上救生伞完成跳伞。

再者,跳伞是一件非常专业的行为,人们需要在合适的高度打开降落伞,控制自己的身体,不能翻滚,在落地时也要做好落地姿态调整,以免受伤。而这些动作根本不是没有任何跳伞经验的普通人能够完成的。

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还有, 高空中压强和温度都不适应人类生存,跳伞过程中很可能因为温度过低而冻僵,导致难以操作降落伞,因此客机跳伞堪比高空跳楼,死亡率几乎是100%。

更重要的是,飞机在设计时,以及飞行员在训练时,为了应对极端情况做了很多模拟,设计上也改良了许多,依靠飞机和飞行员的能力迫降飞机的成功率,比乘客跳伞的存活率高太多了,所以即便是遇到危急情况,客机也不会允许乘客跳伞。

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比如:印度这架客机,最终仍旧是平安降落,虽然有17名乘客重伤,但好在全部都活了下来。如果是在高空中跳伞,那么这200多名乘客和飞行人员可能幸存者都没有17人。

飞机剧烈颠簸的原因有哪些?

印度这架波音飞机在经历严重颠簸时,“自动驾驶系统下线了两分钟,机组人员通过手动驾驶飞机”。目前事故具体原因还在调查之中,详细原因需要等官方调查报告。

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能够引发飞机剧烈颠簸的原因有很多,比如:气象因素,尤其是强对流天气,当飞机遇到强烈的上升气流时,飞机有可能会失重,不过现如今航空对气象因素非常重视,一般遇到不适合飞行的气象因素就会停止飞行,但偶尔也难免在飞行过程中遇到不利于飞行的气象因素。

此次飞机出现剧烈颠簸,原因可能就包括在下降过程中遇到了湍流,大气层因此变得非常不稳定,此时飞机将会出现剧烈颠簸。具体原因还要等待官方的后续报告。

还有一种可能是释压,当飞机快速释压时,飞机也会出现剧烈颠簸,氧气面罩掉落等情况。我国英雄机长驾驶着川航3U8633在接近万米高空中飞行时,就遇到2号风挡破裂,机舱释压,飞机出现剧烈颠簸和氧气面罩脱落,好在机组人员控制了飞机,成功迫降。

另外就是设计或者检修不到位的原因,如果飞机出现了一些设计缺陷,或者检修时,没有察觉到事故的征兆,在飞行过程中就可能遇到事故,如果飞行员来不及操作就已经失去意识,或者是飞行员无论怎么操作也无法操纵飞机,可能就会发生严重事故,甚至出现空难。

同时,希望印度此次飞机事故能够调查清楚,查清楚究竟是设计原因,还是气象原因,亦或者是操作失误等,只有找到事故原因,才能规避下一次问题的发生。

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