空中惊魂:飞机窗外出现人类手臂,148人命悬一线,机长机智应对

相信大家都看过一部著名的电影《中国机长》,这部电影根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编,电影中的机组人员在危机之际镇定自若,终于换得全机人员平安。

空中惊魂:飞机窗外出现人类手臂,148人命悬一线,机长机智应对插图

而在现实生活中,坐飞机也存在一定的风险,面对像最近发生的东航客机空难,每个人都会由衷地期待一位了不起的“中国机长”。

不过,这次我们要聊的却是一位“美国女机长”,是她在全机148人命悬一线时,依靠自己的机智应对,挽救了许多人的生命。

窗外惊现人类手臂

2018年4月17日是美国西南航空公司1380号航班舒尔茨毕生难忘的一天,这一天她经历了从发现险情的惊恐,到思考应对方式的焦急,再到化解危机的平静,惊心动魄、波澜起伏。

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这天,艾利索和舒尔茨像往常一样登上1380号航班,准备从纽约飞往得克萨斯州,这对于经验丰富的她们来说简直是小菜一碟。在此之前,她曾经有一段空军飞行员的军旅生涯,又在西南航空公司工作24年之久,驾驶技术可谓一流。

而与她一起驾驶飞机的副机长艾利索也曾是空军少校,退役后又在西南航空公司飞了10年,技术也十分过硬。

飞机爬升到万米高空,突然两位飞行员感到呼吸困难,同时飞机正在空中发生偏转,机体向左倾斜。她们迅速明白过来:发生了事故,这是飞机机舱失压的表现。

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所谓失压,顾名思义就是机舱内部的压强急速下降。由于飞机在空气稀薄的万米高空飞行,机舱外的气压会变得十分低,而机舱内的气压则保持原状,因此舱内和舱外存在着很高的气压差异。

正常情况下,由于机舱密封完好,这种气压差除了让个别乘客出现晕机和耳朵不适之外,并没有什么不良影响。因此在飞机爬升时空乘人员会为乘客们派发口香糖,让乘客通过咀嚼口香糖来缓解鼓膜受到的压力,减轻不适。

然而,要是机舱出现破损,舱内的密封环境被破坏,那气压差就会造成可怕的后果:剧烈的压强变化会造成舱内乘客缺氧,也会让飞机失去平衡,增加坠机风险。

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更可怕的是,如果破损过大,气压差还会将乘客“吸”出舱外,相当于将乘客从万米高空直接“空投”,造成机毁人亡的惨剧。

而此刻,舒尔茨和艾利索就面临着这可怕的险情。

沉着应对准备降落

此时,乘客们也发觉了飞机的异常,机舱内弥漫着大难临头的恐怖气息。而来自舱外、温度极低的冷空气已经卷进了机舱,让舱内的任何物件都蒙上了一层冷凝所致的水珠,更增添了末日的气氛。

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为了最大限度地保证机上乘客的生命安全,舒尔茨和艾利索决定关闭引擎,先稳定失衡的飞机,再寻找就近的机场紧急迫降。然而,失去动力的飞机实际上相当危险,驾驶员稍有不慎就会撞上山峰或冲向地面,造成灭顶之灾。

同时,为了安抚乘客们的情绪,空乘人员也来到机舱内,告知乘客:请大家不要慌乱,飞机正在尝试紧急迫降。一番操作之后,机舱内似乎获得了难得的一丝平静。

然而,就在这一刻,一双手竟然出现在了机舱之外!同时舱内响彻了女人的尖叫声,乘客们循声望去,发现是一名女乘客已经被气压差通过机舱上的破洞,半个身体“吸”出了飞机外面。

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机上的几名壮汉自告奋勇和空乘人员一起拽住女乘客往里拔,但却因为压强的吸力太大,无济于事。眼看着女乘客整个人暴露在窗外零下几十度的寒风中慢慢冻僵,大家的心都悬了起来。

得知女乘客命悬一线,舒尔茨决定让飞机减速到210节,为乘客们抢救女乘客留出时间。

机舱中,对女乘客的救援仍在进行,而一旁的艾利索已经开始联系离飞机将要降落的费城国际机场最近的医院,确保她在降落后能够第一时间得到救助。

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但减速后的飞机面临着更大的坠机风险。此时,机身的倾斜越发严重,已经到了不得不降落的边缘。为了尽快平安降落,舒尔茨经过与艾利索的短暂讨论后,决定冒险调整襟翼到5度,实行强制迫降。

所谓襟翼,就是飞机的两翼,正常情况下飞行中并不需要过多地调整,但在特殊情况下可将其角度调小来加速降落,类似于鹞鹰的俯冲。调整襟翼后的飞机,飞行阻力减小,速度提升,也更好操控。

然而,在半空中调整襟翼,可能造成飞机失控撞向地面,有坠毁的危险。所有人都为此在心里捏了一把汗。

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迫降成功平安脱险

为了防止可能的撞击,舒尔茨又让空乘人员告知乘客:接下来飞机即将强制降落,可能会造成剧烈的撞击,请大家务必系好安全带、抱头弯腰,保护头部。

终于,1380号客机在剧烈俯冲之后,安全降落在费城国际机场。接到艾利索的求救电话,早已等候在机场的医护人员迅速冲进机舱对女乘客进行抢救,然而为时已晚,女乘客最终不治身亡。她成为该次飞行事故中唯一的遇难者。

此后,美国西南航空公司针对此次事故成立了调查小组,展开了详尽的调查。调查显示,1380的飞机风扇盘掉落的一枚叶片是事故的罪魁祸首:正是这枚叶片导致了发动机的爆炸,进而炸碎机舱窗户。

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而被炸碎的窗户又导致了机舱失压等一系列连锁反应,最终酿成大祸。可是,西南航空公司的所有客机在起飞前都经过了周密的检查,为什么当时没有发现叶片损坏呢?

进一步调查发现,原来根源在于当时检查的手段存在一些漏洞。当时西南航空公司为了减免开支、节省经费,没有使用效率高、结果准确的新式探伤检查方法,依然沿用老式的着色渗透探伤法检查飞机发动机。

而当天的检查中,这枚发动机叶片的缺陷没有暴露出来,这才导致了检查的疏忽和后来的事故。

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经过此次事故,西南航空公司吸取了教训,改变了此后的飞行检查方式,提高了检查的精准度,也算是给了乘客和遇难者家属一个交代吧。

虽然1380航班的事故是一场意外,但这次意外也折射出舒尔茨和艾利索两位女机长沉着冷静、敏捷机智的宝贵品质,值得人们由衷的敬佩。希望中国也能多一些这样的“中国机长”,为人们的“出入平安”保驾护航。

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关于作者: 一木说史

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